Как рассказывает активист Андрей Заславский, общественные обсуждения по развитию транспортной системы города, с привлечением транспортников и чиновников – скорее фикция, чем реальное желание помочь людям...
Давайте проанализируем без эмоций. 2016-й год. Эпоха космических полетов. А в Кривом Роге?
- Беляево по-прежнему ходит пешком...
- Район Дзержинский (Металлургический) РОВД по-прежнему ходит пешком...
- Район шахты «Гигант» лишен последней надежды на 108-й маршрут, который вероломно исключен из сети маршрутов – до ближайшей остановки – больше 1 километра...
- К гипермаркету «ЭПИЦЕНТР» по-прежнему длинный пеший путь через неосвещенные посадки и пустыри, и также в районе 1-1.5 километра...
- поселок Победа по-прежнему ходит пешком...
- от сельского военкомата на ул. Электроники (конец улицы Кобылянского) - только "на своих двух", до остановки – «стандартный» километр...
- С Бурых Углей на СевГОК - только в объезд через 44-й квартал...
- с Авиаколледжа по-прежнему ни одного маршрута на север Кривбасса - и люди идут пешком до площади Освобождения!
Вопрос: это "усовершенствование маршрутной сети"? Или, скорее, вклад в развитие физкультуры и спорта? – спрашивает Андрей Заславский.
А кто ответит на эти вопросы с весомыми аргументами?
Илья ПЕТРЯК,
специально для рубрики
Новости Кривого Рога
сайта Весь Кривой Рог